Wat moet ik doen aan het geluid dat wordt veroorzaakt door de langdurige werking van het buitenste bollager

Het geluid van het buitenste sferische lager en de methode om het geluid van de loopbaan te regelen Het geluid van het buitenste sferische lager wordt veroorzaakt door het geluid van het roterende lichaam van het buitenste sferische lager dat roteert op het buitenste sferische lager wanneer het buitenste sferische lager is in bedrijf. Het kenmerk is dat het glad en constant is, en dit soort geluid is het basisgeluid dat alle roterende bollagers zullen veroorzaken. Een deel van het extreem brede sferische lagergeluid is het geluid van het sferische loopvlaklager in combinatie met andere geluiden. Het geluid van de racebaan zal ook anders zijn. Het geluid van het buitenste sferische lager van het buitenste sferische lager is bijvoorbeeld het geluid van het buitenste sferische lager van de buitenste loopring. De frequentie moet hoger zijn dan 1000 Hz, en dan de hoofdfrequentie en andere buitenste bolvormige oppervlakken. Het verschil met het lager is dat het niet verandert met de overbrengingsverhouding, maar de totale geluidscoëfficiënt neemt toe met de versnelling van de overbrengingsverhouding.

Sommige drumgeluiden, vooral in grote buitenste sferische lagers, de omgekeerde verhouding van de geluidscoëfficiënt van het buitenste sferische lagergeluid van de trommel en de mate van viscositeit is dat hoe hoger de viscositeit, hoe kleiner het drumgeluid. Het ruisgetal is evenredig met de viscositeit, dat wil zeggen hoe hoger de viscositeit, hoe hoger het ruisgetal.

De veranderende trend van het kantelgeluid houdt verband met de buigstijfheid van de buitenste bolvormige lagerzitting. De buigstijfheid van de buitenste bolvormige lagerzitting is omgekeerd evenredig met de geluidscoëfficiënt van het kantelgeluid, dat wil zeggen hoe groter de buigstijfheid van de buitenste bolvormige lagerzitting, hoe kleiner de totale geluidscoëfficiënt van het kantelgeluid. Het is ook gerelateerd aan de zijdelingse speling van de asdiameter. De geluidscoëfficiënt en hoofdfrequentie van de zijdelingse speling van de asdiameter en het loopvlakgeluid zijn omgekeerd evenredig. Hoe kleiner de zijdelingse speling van de asdiameter, hoe groter de geluidscoëfficiënt en de hoofdfrequentie. Kijkend naar het bovenstaande, is de besturingsmethode van het raceway-geluid eigenlijk een beetje een eye-opener. We kunnen een buitenste bollager kiezen met een kleine golfvorm, zodat het geluid effectief wordt verminderd, en we moeten voorzichtig zijn in de toepassingsspecificatie. . Het geluid van de racebaan is zeer schadelijk voor het geluid van de algehele industriële apparatuur en de vermindering van het geluid van de racebaan kan het geluid van alle industriële apparatuur effectief verminderen.